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 SCPD2系列CKD气缸安装指引
 产品图片
 公 司:东莞聚邦工业自动化设备有限公司
 联系人:
叶鹏辉
86 0769 33661801



 产品相关信息
产品型号:SCPD2-L-LS10
原 产 地:日本
产品品牌:CKD
产品数量:0
包装说明:原装进口
价格说明:电话联系
指数10 公司信息 联系信息
VIP会员
工商注册信息:已通过认证
会员
证书及荣誉:0
会员评价总数: 0发表评价
企业类型: 私营独资企业
经营模式: 贸易型, 服务型
员工人数: 11 - 50 人
注册资金: 人民币 50 万元/年 - 100 万元/年
 产品详细信息
日本CKD气缸十大优势说明,SCPD2系列CKD气缸安装指引
SCPD2系列CKD气缸的优势主要体现在以下3个方面:
(1)系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起,再加上控制器与电缆,电缸的整个系统就是由这三部分组成的,简单而紧凑。
(2)停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与高端之分,低端产品的停止位置有3、5、16、64个等,根据公司不同而有所变化;高端产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面,电缸也具有绝dui的优势,定位精度可达?0.05mm,所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。
(3)柔韧性强。毫无疑问,电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接,对电机的转速、定位和正反转都能够实现精确控制,在一定程度上,电缸可以根据需要随意进行运动;由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性,即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位,柔韧性也就无从谈起了。
气缸的典型结构和工作原理 气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔,无活塞杆腔称为无杆腔。
当从无杆腔输入压缩空气时,有杆腔排气,气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动,使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动。
  SCPD2系列CKD气缸在运行时受力的情况很复杂,除了受SCPD2系列CKD气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对SCPD2系列CKD气缸的作用力,在这些力的相互作用下,SCPD2系列CKD气缸易发生塑性变形造成泄漏。
2.SCPD2系列CKD气缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在SCPD2系列CKD气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
3.使用的SCPD2系列CKD气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;SCPD2系列CKD气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
4.SCPD2系列CKD气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的SCPD2系列CKD气缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂最大处或是受力变形最大的地方紧固,这样就会把变形最大的处的间隙向SCPD2系列CKD气缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,SCPD2系列CKD气缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。
5.SCPD2系列CKD气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。SCPD2系列CKD气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果SCPD2系列CKD气缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和SCPD2系列CKD气缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使SCPD2系列CKD气缸发生泄漏的现象。
6.SCPD2系列CKD气缸是铸造而成的,SCPD2系列CKD气缸出厂后都要经过时效处理,使SCPD2系列CKD气缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的SCPD2系列CKD气缸在以后的运行中还会变形。
7.SCPD2系列CKD气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对SCPD2系列CKD气缸进行回火处理加以消除,致使SCPD2系列CKD气缸存在较大的残余应力,在运行中产生永久的变形。
8.在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、SCPD2系列CKD气缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使SCPD2系列CKD气缸变形。
日本CKD气缸十大优势说明,SCPD2系列CKD气缸安装指引

   SCPD2-L-00-6 基本型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6
附件 内径φ6
SCPD2-L-LS-6 单侧轴向脚座型(前端) (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6
附件 内径φ6
SCPD2-L-FA-6 前端法兰型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6
附件 内径φ6
SCPD2-L-0010 基本型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ10
附件 内径φ10
SCPD2-L-LS10 单侧轴向脚座型(前端) (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ10
附件 内径φ10
SCPD2-L-FA10 前端法兰型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6
附件 内径φ10
SCPD2-L-CB10 双耳环型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ10
附件 内径φ10
SCPD2-L-0016 基本型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16
附件 内径φ16
SCPD2-L-LS16 单侧轴向脚座型(前端) (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16
附件 内径φ16
SCPD2-L-FA16 前端法兰型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16
附件 内径φ16
SCPD2-L-CB16 双耳环型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16
附件 内径φ16
SCP*2-6-F 附件 (单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头)内径φ6
SCP*2-10-F 附件 (单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头)内径φ10
SCP*2-16-F 附件 (单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头)内径φ16
SCPD2-KL-00-6 高负荷 基本型 内径φ6
SCPD2-KL-00-10 高负荷 基本型 内径φ10
附件 内径φ10
SCPD2-KL-00-16 高负荷 基本型 内径φ16
附件 内径φ16
SCPD2-KL-LS-6 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ6
SCPD2-KL-LS-10 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ10
附件 内径φ10
SCPD2-KL-LS-16 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ16
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