- 网站首页 - 免费注册 - 登录 - 网站新闻 - 会员服务 - 产品报价 - 品牌导航 - 热门搜索 - 帮助中心
您当前的位置: 首页 > 产品库 > 气缸 > 其他未分类 > AVENTICS安沃驰气缸3220621850特价出售
 AVENTICS安沃驰气缸3220621850特价出售
 产品图片
 公 司:美国MAC中国上海广东销售处商城
 联系人:
黄子华
86 0769 33306135




客服QQ:点击这里给我发消息
 产品相关信息
产品型号:3220621850
原 产 地:德国
产品品牌:AVENTICS
产品数量:18
包装说明:原装进口
价格说明:10
指数10 公司信息 联系信息
VIP会员
工商注册信息:已通过认证
会员
证书及荣誉:0
会员评价总数: 0发表评价
经营模式: 生产型, 贸易型, 服务型
黄子华 先生(经理)
电  话:86 0769 33306135
传  真:86 0769 21995380
移动电话:18038346185
办公地址:中国广东东莞东莞南城区莞太路
公司主页:
「本站」http://gysoo.cn/vipcom/53/
 产品详细信息
AVENTICS安沃驰气缸3220621850特价出售
详细介绍:
3220621850
安沃驰气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸:气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
Aventics 气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。
安沃驰气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。
气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
德国Aventics气缸的使用说明
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
AVENTICS气缸
应用领域:四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率,新款轿车大都采用四气门技术。当然,大众汽车多采用五气门技术,如老款捷达王的20V发动机,宝来1.8T发动机也是五气门。
不过,达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂,还会导致发动机寿命缩短,气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小,效率下降。因此,四气门技术目前使用最为普遍。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
安沃驰气缸的使用说明
一般来说,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
安沃池AVENTICS气缸应用领域;排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来,世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中,每个气缸各有两个进气门和两个排气门。
AVENTICS气缸
常见故障
气缸(cylinder)是指在内燃机或是外燃机中,让活塞居于其内,允许其上下往复的容器,由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类;工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
⒈气缸是铸造而成的,气缸出厂后都要经过时效处理,使气缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。
⒉气缸在运行时受力的情况很复杂,除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力,在这些力的相互作用下,气缸易发生塑性变形造成泄漏。
⒊气缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
⒋气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对气缸进行回火处理加以消除,致使气缸存在较大的残余应力,在运行中产生*的变形。
⒌在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、气缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。
⒍使用的气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
⒎气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果气缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使气缸发生泄漏的现象。
3220621850夏日距惠德国AVENTICS气缸
德国AVENTICS气缸常见型号
AVENTICS气缸R412007537
AVENTICS气缸R412007538
AVENTICS气缸R412007539
AVENTICS气缸R412007540
AVENTICS气缸R412007541
AVENTICS气缸R412007542
AVENTICS气缸R412007720
AVENTICS气缸R412007690
AVENTICS气缸R412007691
 查看大图
 该公司其他信息
 该公司其他信息
该公司供求信息推荐 全部产品目录   全部供求信息
AVENTICS安沃驰气缸3220621850特价出售
2017/10/16
P1K-S050DT-0025型号派克气缸美国PARKER出售
2017/10/16
P1F-A032MC型号PARKER派克气缸出售
2017/10/16
原装进口PARKER派克各种气缸出售
2017/10/16
PRN50派克KURODA气缸特价出售
2017/10/16
PARKER派克GDC80*75气缸出售
2017/10/16
以上信息由企业自行提供,该企业负责信息内容的真实性、准确性和合法性。对此不承担任何保证责任。 回到页首
关于我们 | 合作代理 | 客服中心 | 友情连接 | 诚聘英才 | 网站地图 | 网上有名 | 加入收藏 | 意见反馈
版权所有:工业电子网-东莞市工搜电子有限公司 http:/gysoo.cn
服务热线:0769-89775096,13066122923 传真: 0769-21995380
E-Mail: 550919443@qq.com
ICP备案号:粤ICP备13033766号-3 Copyright©2010 - 2020, .All Rights Reserved.