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 CMK2型CKD喜开理气缸耐热型_CKD气缸特价出售
 产品图片
 公 司:美国MAC中国上海广东销售处商城
 联系人:
黄子华
86 0769 33306135




客服QQ:点击这里给我发消息
 产品相关信息
产品型号:CMK2
原 产 地:日本
产品品牌:CKD
产品数量:15
包装说明:原装进口
价格说明:1
指数10 公司信息 联系信息
VIP会员
工商注册信息:已通过认证
会员
证书及荣誉:0
会员评价总数: 0发表评价
经营模式: 生产型, 贸易型, 服务型
黄子华 先生(经理)
电  话:86 0769 33306135
传  真:86 0769 21995380
移动电话:18038346185
办公地址:中国广东东莞东莞南城区莞太路
公司主页:
「本站」http://gysoo.cn/vipcom/53/
 产品详细信息
CMK2型CKD喜开理气缸耐热型_CKD气缸特价出售
详细介绍:
CMK2型CKD喜开理气缸耐热型
CKD气缸
的使用操作非常的简单方便,安装起来非常的容易没有太过于复杂的步骤和用法,所以它对操作的人员的要求不高,不需要有很高的专业知识。
相对于其他的作用元件相比较,CKD气缸的输出力比较的大,气缸不仅仅是使用起来非常的简单容易上手,它对于一些使用的环境的要求也不高,不管是高温操作还是低温操作气缸都可以正常的工作,而且它还有一定的防水和防尘的性能,可以适应很多恶劣的使用环境,这也是代理的CKD气缸被广泛使用和推荐的原因。
CKD气缸因其独特和优越性能一直引导着世界气动技术和自动化控制领域的先进科技。在其基础上,结合广泛的、模块的元件系统来产生智能的自动化动作解决方案。
CKD气缸单作用气缸和双作用的区别单作用气缸是指压缩空气仅在气缸的一端进气,并推动活塞运动,而活塞的返回则是借助于其他外力,如重力、弹簧力等工作的气缸。单作用气缸的典型结构如图42所示。单作用气缸有如下特点。①由于单边进气,所以结构简单,耗气量小。②由于用弹簧复位,使压缩空气的能量有一部分用来克服弹簧的反力,因而减小了活塞杆的输出推力。③缸筒内因安装弹簧而减小了空间,缩短了活塞的有效行程。④气缸复位弹簧的弹力是随其变形的大小而变化的,因此活塞杆的推力和运动速度在行程中是变化的。单作用活塞式气缸多用于短行程及对活塞杆推力、运动速度要求不高的场合,如定位和夹紧装置等。双作用气缸所示为双作用单杆缸的典型结构。双作用是指活塞的往复运动均由压缩空气来推动。在单活塞杆的气缸中,因活塞左边面积比较大,当空气压力作用在左边时,提供慢速的和作用力大的工作行程;返回行程时,由于活塞右边的面积较小,所以速度较快而作用力变小。图4-3(b)所示为双作用单杆缸的图形符号,也常用作气缸的通用图形符号。双作用气缸的使用最为广泛,一般应用于包装机械、食品机械、加工机械等设备上。
CMK2-00-20-T
基本型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ20
CMK2-00-20-T2Y 基本型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 带双色显示开关 内径φ20
CMK2-00-25-T 基本型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ25
CMK2-00-25-T2Y 基本型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 带双色显示开关 内径φ25
CMK2-00-32-T 基本型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ32
CMK2-00-32-T2Y 基本型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 带双色显示开关 内径φ32
CMK2-00-40-T 基本型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ40
CMK2-00-40-T2Y 基本型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 带双色显示开关 内径φ40
CMK2-LB-20-T 轴向脚座型(两侧) (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ20
CMK2-LB-25-T 轴向脚座型(两侧) (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ25
CMK2-LB-32-T 轴向脚座型(两侧) (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ32
CMK2-LB-40-T 轴向脚座型(两侧) (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ40
CMK2-LS-20-T 轴向脚座型(单侧) (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ20
CMK2-LS-25-T 轴向脚座型(单侧) (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ25
CMK2-LS-32-T 轴向脚座型(单侧) (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ32
CMK2-LS-40-T 轴向脚座型(单侧) (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ40
CMK2-FA-20-T 前端法兰型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ20
CMK2-FA-25-T 前端法兰型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ25
CMK2-FA-32-T 前端法兰型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ32
CMK2-FA-40-T 前端法兰型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ40
CMK2-FB-20-T 后端法兰型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ20
CMK2-FB-25-T 后端法兰型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ25
CMK2-FB-32-T 后端法兰型 (与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用) 内径φ32
原装直销CMK2型CKD喜开理气缸耐热型
SCS系列
CKD气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
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